“0号柴油7.27元每升”“‘小油’和中石油、中石化差不多价格”“一辆车只让加100块的柴油”……

近期，国内部分地区加油站出现柴油紧缺、批发价格比零售价格贵的“批零倒挂”现象，加油站卡车货车排长龙，甚至有司机表示排了一天没加到油。

由于排长队仍会遇到限售或加不到油的情况，有些司机已不敢再跑远途的单。对于近期是否遇到加不到油的情况，深圳某物流运输公司黎总表示，“短途影响不大，珠三角地区的加油站还没遇到，听车友们说跑长途的车就加不到油，还有加油站只能加100块钱，根本不够跑。”在深圳市内某加油站看到，有多辆货车在排队等加油，有司机忧心忡忡地表示，“远途的活我已经不跑了，白跑一趟赚不到钱，还担心没油回不来，不值得。”此外，批零倒挂的现象也导致部分加油站惜售情绪浓厚。

中国（深圳）综合开发研究院新能源研究中心执行主任刘宇表示，从柴油的供给端来看是存在短期的供需矛盾，放在全球背景看，当前多个国家都出现了能源危机，天然气涨价已经传导到了油价上面，这是关键影响因素。中国是大宗商品进口国，国内油气的进口依存度比较高，国际市场的价格波动会对国内造成明显影响，消费者不可避免会承受油气价格上涨压力。

不过，刘宇认为缺油和涨价只是短期现象，一直以来，政府都很重视能源供给安全，不断拓宽进口渠道增加供应和增强国内开采力度，同时不断在推动低碳化、电气化改革，改善能源结构。全球的油、气、煤的储存量还很充足，在强劲的市场需求下，中东、俄罗斯等石油产出地依然有很强的出口意愿。当前正处于北半球国家冬天供暖用能的高峰期，会造成短期的市场需求增加，但无需担忧长期供应不足。

10月22日，国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自10月22日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高300元和290元。折合92号汽油上涨0.24元/升，0号柴油上涨0.25元/升。国内汽柴油价格迎年内第十四涨。据了解，本轮调价落地后，全国多数地区车用柴油价格为7.2元～7.4元/升左右，92号汽油零售限价在7.3元～7.5元/升之间。

(来源：证券时报)